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原创东北历史(160):长春市人民大街, 为啥还叫办公室街?

2020-07-17

原标题:东北历史(160):长春市人民大街, 为啥还叫办公室街?

挑到人民大街,长春人都熟识。

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那么,人民大街为啥还叫办公室街?

人民大街

人民大街是日本人规划修筑的。

日俄搏斗终结后,日本人从俄国人手里争夺了南满铁路,也就是今天长春站以南至大连段。

夺下这片区域后,日本人最先对南满进走规划建设。

首初,日本人从长春市头道沟,也就是今天火车站一带购买了土地,修筑了长春火车站。

之后,日本人围绕火车站进走了城市规划。

最先,日本人在火车站前修筑了直径175米的街心广场,初建时命名为“大广场”,后按那时长春内一切广场的方位改名为“北广场”,由广场向南修筑了一条长约900米的大街,也就是人民大街北段(站前至胜利公园东北角,头道沟北沿的一段)。

这边就是人民大街的雏形。

人民大街老照片

既然是街路,得著名字。

最最先,日本人遵命中国式地名命名为“长春大街”。

那时,日本人之以是这么做,是由于日本在长春的地位还不是相等兴旺,命名为长春大街,算是尊重长春人的风俗,避免引首冲突。

不过,当日本在长春站稳脚跟后,就失踪臂中国人的习俗了。

1922年,日本殖民政府,把满铁附属地的街路名整齐改成日本式名称,因此更名为“中央通”,意为中央大街。

人民大街老照片

行为市区的骨干路,日本人不息向南修筑人民大街。

1932年,人民大街修到了人民广场,1935年至1936年到达自在大路口,1937年至1938年到南端的卫星路口。

不过,工农广场以南的路段,只完善了快车道,异国绿化。人民广场以南的人走道,异国铺装路面。

车道一切采用灌注式的沥青路面,大片面是碎石基础,片面采用无筋混凝土基础。

1941年以后,日本人因经费欠缺,常见问题只能依样葫芦了。尽管这条大街最先采用了电力、电讯线路地下化的新技术,但直到日本帝国主义投诚为止,照样一条没建成的街道。

由于不光向南延迟,人民大街也有了新的名字----大同大街。由于官衙和企业的办公楼,日本人也称这条街为“办公室街”。

不过,现在这条街上的办公室照样许众,但是许众唱出人不清新这边还曾经有这个名字。

斯大林

抗制服利后,苏军进驻长春,在人民广场中央为本身修首一座空军祝贺塔,把这条街更名为斯大林大街。

1946年5月,国民党占有长春以后,把街道分成两段,改北段为中山大街,南段则按蒋介石的名字改为中正直街,中央广场也同时改为中正广场。

1948年10月,中国人民自在军自在了长春,从此,长春这座时兴的城市又重新回到了人民的手中。

1949年3月,为了外达中国人民与苏联人民的友益有关,这条大街又以苏联国家元首斯大林的名字命名为斯大林大街。1996年5月1日,更名为人民大街。

议决这个比较来望,吾们会发现,现在的人民大街只叫了24年,要比叫斯大林大街的时间短了几十年。【作者:每日汉字】

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